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关于沪嘉甬高铁350跨钱塘江铁路走向

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精灵王

甬金铁路

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发表于 2017-4-29 11:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 甬金铁路 于 2017-4-29 14:26 编辑

150904jjwy2jwjnm8z888v.jpg
去年底,随着杭绍台温350高铁的开建新闻流出来的一张示意图,可以看到沪嘉甬350(上海-嘉兴-宁波)跨钱塘江通道,线位为:嘉兴南站引出,经过海盐,到南岸余姚北,然后短期利用杭甬高铁部分,进宁波站,
远期进新建宁波西,这样下来的一条路,从沿海的连云港-盐城-南通西-苏州-嘉兴南-宁波西,基本是一条直线,
很完美.


然而,17年初,又流出一张示意图,应该是宁波的媒体流出的,见下图:
2017年宁波方新闻出处.jpg

可以看出,之前(上海-)嘉兴-余姚北-宁波西350通道,变成了:嘉兴-慈溪-宁波西的大拐弯的通道。
不走直线南下宁波西,直接漏过余姚,到慈溪拐了个大弯,再绕回来进宁波西。

不知道这是出自谁的杰作,拿主干线扭来扭去,就为了慈溪能通火车?
注意到慈溪当地的规划图为了走慈溪,给出的都是局部的地图,不敢放大。
其实这个通道,绕道否,把地图稍微放大点,就一清二楚。


慈溪很需要铁路线,这个作为浙江省内县域经济的前头兵,毫无疑问。
但如果拿沪嘉甬350高铁,去慈溪拐个湾,而漏过余姚(余姚县域经济并不差),这是很滑稽的事情。
如果这样走,这个线路不叫沪嘉甬高铁,这个叫沪嘉慈高铁。

近些天,看到很多慈溪网友在宁波各大论坛刷沪嘉甬高铁过慈溪的线位。
但我看大多数理由都是牵强附会的。

上海-嘉兴-宁波350高铁的主体,要看为谁服务,
那是为大宁波的利益服务,不是单纯为了慈溪的发展利益,
走余姚北其实已经有点绕道,
但这个绕道在能够照顾宁波所属慈溪的发展利益,不算太大影响整个宁波地区整体利益(包括余慈+中心城区+宁象)的前提下,可以理解和给予一定支持。

目前给出的第二个图的线路,除了慈溪的其他大宁波地区,将为此付出更多的金钱和时间。
如今沿海线已经有很多姐妹线,这条线拐来拐去的走法,直接影响该线路今后的长途通达/经由。
再次国家铁路局头-陆东福,已经在去年底和今年初多个场合申明,主干线不得走弯道。
而从另一个方向上去看,明显对余姚也是不公平的,直线下宁波应该经由余姚。

慈溪,需要铁路,但不能绑架宁波的整体利益。
慈溪当前的铁路通道,可以通过建造沪嘉余甬350通道的杭州湾地区线路所接出来解决,
那就是杭州湾大站-慈溪-镇海-北仑西,接上舟山的铁路,今后作为舟山,宁波东北部,慈溪的共同北上通道。
今后沪甬城际走金山通道经过慈溪的直线同样可期。

目前这样的搞笑走向如果得以实施,
接下来沿海南通道,我们需要同样照顾象山的发展,而去象山走个拐线。
这将是很可笑的,直接打脸决策者。
宁波整体利益被弱化的直接后果,将会逐渐走向属下县市发展良好,中心城区弱化的类似金华,台州城市的当前状态。





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发表于 2017-4-29 13:07 | 显示全部楼层
非金山方案就不该走慈溪了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2016-8-29 14:59
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    [LV.4]偶尔看看III

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    发表于 2017-4-29 20:41 | 显示全部楼层
    嘉兴线和 金山线都是走慈溪出海的,只是一个 是在余慈交界处,另一个是在慈溪镇海交界处,两线分列在杭州湾跨海大桥两侧
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-11-26 15:41
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    [LV.2]偶尔看看I

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    精灵王

    爱的小猫咪(同一人)

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    发表于 2017-4-29 21:07 | 显示全部楼层
    无条件支持金山方案      
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-1-22 00:00
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    [LV.9]以坛为家II

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    发表于 2017-5-2 21:24 | 显示全部楼层
    金山方案是跨海,嘉兴方案是省钱。这两个方案去年就在讨论了。要看上面是倾向施工难度低,经济划算的嘉兴方案了。会不会是考虑到慈溪的“感受”!!!
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     楼主| 发表于 2017-5-3 10:59 | 显示全部楼层
    本帖最后由 甬金铁路 于 2017-5-3 11:28 编辑

    短期走余姚北,可以接受。余姚北就是余姚和慈溪的交界,慈溪人民坐车不算太远。
    宁波中心区,6个大区,客运站也只有在海曙区的宁波站(现在再加个小不点的奉化站),其他几个大区都没有。
    去慈溪拐个大弯,没有说服力。

    对整个宁波地区的旅客来说多走至少20km.
    作为干线铁路,对全沿海的旅客都不公平。
    陆东福多次表态反对干线走弯路。

    对余姚人更是直接无视,这种线位是如何出台的?!
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2016-8-29 14:59
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    [LV.4]偶尔看看III

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    发表于 2017-5-3 12:42 | 显示全部楼层
    甬金铁路 发表于 2017-5-3 10:59
    短期走余姚北,可以接受。余姚北就是余姚和慈溪的交界,慈溪人民坐车不算太远。
    宁波中心区,6个大区,客 ...

    慈溪的话地理位置和象山差不多有所限制,沪嘉甬线还是余慈客专更重要。如果沪嘉甬线利用余慈客专然后出海,那么建设经费肯定会少很多,相信很多的叫兽和砖家以及那些当官的门外汉都会认可的
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    发表于 2017-6-9 13:53 | 显示全部楼层
    还是要加大慈溪与余姚的交通联系,如果有高架直达高铁站,那距离就不是问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-12-30 20:14
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    发表于 2017-6-9 14:57 | 显示全部楼层
    金山卫方案速度上不去,犹豫中
    嘉兴南只预留了苏嘉铁路,没有预留沪甬铁路,纠结中

    所以这就是沪甬铁路尴尬的地方
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-6-21 17:08
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    发表于 2017-6-21 21:02 | 显示全部楼层
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    开心
    2017-6-21 17:08
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2017-6-21 21:03 | 显示全部楼层
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    发表于 2017-6-24 10:24 | 显示全部楼层
    走金山线根本不存在损害大宁波的利益,单纯为了慈溪的发展的说法,余姚已经有杭甬客专了,慈溪连个高铁也米有,也要考虑下慈溪200万本外地人口,更要考虑慈溪作为百强县前十名,失去了杭州湾新区后的补偿,走金山线,干线更直,宁波-上海的距离更短,整条宁波-深圳方向前往上海的距离更短,对宁波发展交通枢纽更有利。无非就是抛弃了嘉兴和余姚,如果高铁要照顾每一个地方,绕来绕去,不然增加出行时间(金山线考虑到海上距离长,时间成本上可能剩不了多少,票价至少可以省),还增加出行票价成本,千千万万的旅客都要去绕一下,您觉得合适吗,就像现在宁波往南昌方向的高铁,到杭州东去换向,我就觉得极其不合理。
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     楼主| 发表于 2017-6-24 15:23 | 显示全部楼层
    本帖最后由 甬金铁路 于 2017-6-24 15:51 编辑
    剑飘8888 发表于 2017-6-24 10:24
    走金山线根本不存在损害大宁波的利益,单纯为了慈溪的发展的说法,余姚已经有杭甬客专了,慈溪连个高铁也米 ...

    没有人说金山线(沪甬城际,经金山,慈溪)不好。沪甬跨杭州湾大桥的350高铁线路很重要,几乎所有宁波人都有共识。

    问题是宁波前一阶段一直不被上面重视,地方也不努力,能怪谁呢?

    嘉甬350跨钱塘江,短期作为替代,从整个宁波地区的发展角度来看,不算坏。
    连接上江苏人规划的盐城-南通西-苏州-嘉兴的线路,宁波往北通达度更广,连接了苏南一串城市+中国北边东部城市。
    通达性是沪甬城际没法比较的,这是失掉沪甬城际,退而求其次换成嘉甬跨钱塘江350捡到的好处。

    没有人不希望慈溪通铁路,大家都希望慈溪发展得很好。
    嘉甬350线路,过余姚是直线,所以从大宁波角度来看,应该让它走直线。
    慈溪铁路可以通过其他方式获得跟主干线的连接。
    相信慈溪人,宁波人有这个智慧。
    只要获得上面正常支持,沪甬城际,也不会晚到哪里去,个人的观点。

    杭州-温州之间目前有2条高铁通达,然而他们在2年内,把2条不同走向的新的杭州-温州350高铁推进到了开工建设。
    难道不是宁波人该思考的么。
    对于慈溪,对于宁波这是一个同类比较值得研究的获取铁路建设的事件。
    地方不关心这些,宁波会失掉更多发展机会。

    表面看杭温新建N条高铁都跟宁波无关,
    实则不然,说小点,这是省内中心城市之间争夺消费者的战争,宁波在这个前期战役中完败。
    仙居,东阳,义乌,永嘉,天台,新昌,嵊州都被捆绑在了通往温州的直达高铁上, 这是温州城市潜在的来自城外的大消费群体。
    说大了,别人就是在撇开你宁波,争做沿海线路的交通枢纽。

    宁波人站不上跳出宁波看宁波,这个城市终究很难发展好。
    决策者如果细细碎碎拿着芝麻放不下,宁波发展难展宏图。

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    发表于 2017-6-25 10:03 | 显示全部楼层
    甬金铁路 发表于 2017-6-24 15:23
    没有人说金山线(沪甬城际,经金山,慈溪)不好。沪甬跨杭州湾大桥的350高铁线路很重要,几乎所有宁波人 ...

    你错了,只要沪嘉甬铁路一造的话,宁波地位马上提升。再加上金甬铁路一造,随着义甬舟大通道,嵊州新昌,义乌东阳等城市马上投靠宁波。宁波威望就提高了
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    发表于 2017-6-26 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
    83338968 发表于 2017-6-25 10:03
    你错了,只要沪嘉甬铁路一造的话,宁波地位马上提升。再加上金甬铁路一造,随着义甬舟大通道,嵊州新昌, ...

    现在通苏嘉甬和甬舟八字还没一撇,甬金也才刚刚开建,拿什么和杭州竞争?杭绍温杭温人造的绝对比你宁波快,到时候客流早就被杭州分完了。宁波别老活在自己的世界里,却不知自己一心想要跨越别人的时候人早就先把你跨越了。宁波这规划要是再像以前这样没有前瞻性的话宁波迟早要完
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