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[技术交流] 临安汽车隔音改装 杭州道声斯柯达昊锐改装STP航空炸弹

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发表于 2017-12-28 17:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
【车型原车噪音分析】斯柯达昊锐原车噪音主要是路噪和低频噪音,而车主是一个对噪声容忍度非常低的人,噪音已经严重的影响到了自己的驾驶体验,为了能够降低汽车的噪声,车主也在网上看了很多的解决办法,最终决定对爱车进行隔音升级。

改装车型—斯柯达昊锐
1,改装车型—斯柯达昊锐.jpg

经网友的推荐,车主来到杭州道声汽车隔音店,来寻求降低噪声的解决方案。

【对症下药-噪音的解决方案】针对斯柯达昊锐原车的主要噪音源,杭州道声技术团队制定了针对底盘和翼子板等部位的隔音处理方案。

系统配置:
底盘:STP 航空炸弹 STP SPL08
翼子板:STP 航空炸弹 STP 航空记忆棉

汽车在行驶的时候车厢内一般会有两类噪声充斥其中。一种是汽车自身共振产生的噪声。而这类噪声的主要产生部位就是汽车的底盘。因此杭州道声的改装技师,使用STP 航空炸弹先对汽车的底盘做了第一层的止振处理,然后又使用STP SPL08棉对汽车的底盘做了第二层的密封处理,这不仅降低了底盘产生的低频共振噪声,同时还有效的增强了钣金的刚性。

原车的底盘未作有效隔音处理
2,原车的底盘未作有效隔音处理.jpg

使用STP 航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
3,使用STP 航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg

底盘的第一层隔音处理
4,底盘的第一层隔音处理.jpg

使用STP SPL08隔音材料对底盘做第二层密封处理
5,使用STP SPL08隔音材料对底盘做第二层密封处理.jpg

底盘的第二层密封处理
6,底盘的第二层密封处理.jpg

另外一类噪声就是汽车的胎噪和路噪。这类噪声主要通过翼子板等部位传入到车厢的内部,因此杭州道声的改装技师使用STP 航空炸弹和STP 航空记忆棉对汽车的翼子板做了双层的隔音处理,这就直接切断了路噪和胎噪的传播途径,从而减少了此类噪声的传入。

翼子板未作任何有效隔音处理
7,翼子板未作任何有效隔音处理.jpg

翼子板未作任何有效隔音处理
8,翼子板未作任何有效隔音处理.jpg

使用STP 航空炸弹对翼子板做第一层隔音处理
9,使用STP 航空炸弹对翼子板做第一层隔音处理.jpg

翼子板的第一层止振处理
10,翼子板的第一层止振处理.jpg

翼子板的第一层止振处理
11,翼子板的第一层止振处理.jpg

使用STP 航空记忆棉对翼子板做第二层密封处理
12,使用STP 航空记忆棉对翼子板做第二层密封处理.jpg

轮弧的第二层密封处理
13,轮弧的第二层密封处理.jpg

【隔音效果点评】斯柯达昊锐经过这两个方面的隔音升级以后,可以明显的感觉到车厢内的噪声降低了许多,车主对隔音的效果也非常的满意,并表示如果有时间,还会来这边做更加全面的隔音升级。


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