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[车友活动] 富阳汽车隔音改装 杭州道声英菲尼迪Q50L改装STP 航空炸弹

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发表于 2017-12-31 18:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

【车型原车噪音分析】由于工作的关系,英菲尼迪Q50L的车主在平时用车比较多,因此车主对汽车的舒适性也非常的重视。在用车的过程中车主发现,汽车在高速行驶或者是在颠簸路面上行驶的时候,车厢内的噪声非常的明显,已经对汽车的舒适性产生了很大的影响,因此车主来到杭州道声,对汽车做了隔音升级工作。

改装车型—英菲尼迪Q50L
1,改装车型—英菲尼迪Q50L.png

系统配置:
底盘:STP 航空炸弹 STP  SPL08
翼子板:STP 航空炸弹 STP  SPL08
功放:德国kavmann  四路功放

【对症下药-噪音的解决方案】汽车在颠簸路面上行驶的时候,底盘会产生较大的共振噪声。因此杭州道声的改装技师,先使用STP 航空炸弹对汽车的底盘做了第一层的止振处理,然后又使用STP  SPL08 对汽车的底盘做了第二层的密封处理,双层的隔音处理有效的降低了底盘产生的低频共振噪声。

德国kavmann  四路功放
2德国kavmann  四路功放.jpg

原车的底盘未作有效隔音处理
3,原车的底盘未作有效隔音处理.jpg

拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
4,拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.jpg

使用STP 航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
5,使用STP 航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.jpg

底盘第一层隔音处理
6,底盘第一层隔音处理.jpg

在高速行驶的时候,汽车会产生大量的胎噪,而此类噪声主要是通过翼子板等部位传入到车厢的内部,因此杭州道声的改装技师,使用STP 航空炸弹和STP  SPL08对汽车的翼子板做了双层的密封处理,这就有效的阻止了胎噪的传入,使得车厢内更加的安静。

使用STP  SPL08对底盘做第二层密封处理
7,使用STP  SPL08对底盘做第二层密封处理.jpg

底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过
8,底盘隔音处理非常到位,每一个施工的细节都没有放过.jpg

轮弧和翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分
9,轮弧和翼子板是隔音的时候最容易忽视的部分.jpg

使用STP 航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理
10,使用STP 航空炸弹对轮弧做第一层隔音处理.jpg

为了提升音响的品质,隔音完成后杭州道声的改装技师,还为汽车的音响系统添加了一台德国kavmann  四路功放,从而为喇叭提供了稳定的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

轮弧的第一层止振处理
11,轮弧的第一层止振处理.jpg

【改装效果点评】英菲尼迪Q50L的隔音升级降低了汽车的噪声,让汽车在使用的时候更加的安静,而功放的添加则让音响品质更加出色。经过这两个方面的升级,汽车的舒适性也得到了提升。

使用STP  SPL08对轮弧做第二层密封处理
12,使用STP  SPL08对轮弧做第二层密封处理.jpg



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