省点钱！沪甬跨海通道真的不急，东西都有规划公（铁）路跨海通道2024-04-07 09:18 发布于：江苏省 转载自 作者：先生说生活事 发表于搜狐：http://news.sohu.com/a/769656069_120189956
（前言：经常看到一些人为宁波的事，比宁波人更关心）
、、宁波行动起来了，投资120万元积极推进沪甬跨海通道，当然这点小钱是不足以让沪甬跨海通道有什么进展，只是用于深入研究沪甬跨海通道的战略意义及投融资模式，为未来的建设与发展提供有力支撑。
沪甬跨海通道的规划有些年头了，但进展并不大，却有着较大的期待值，因为这条跨海通道可以实现上海与宁波之间较直线路的连接，据悉，该通道拟布置于杭州湾跨海大桥以东约20—40公里的杭州湾海域，北岸登陆点为上海金山，南岸登陆点为宁波慈溪，长70公里，采用G15杭州湾二桥、沪甬城际铁路合建的模式，总投资高达1000亿元。
虽然沪甬跨海通道可以极大地拉近上海与宁波之间的时空距离，但如此投资，也让百姓难以接受，表示：沪甬跨海通道真的不急，东西都有规划公（铁）路跨海通道，而且投资高达1000亿，还是应该省点钱！
确实，从杭州湾上的跨海通道来看，已变得越来越丰富了。就在沪甬跨海通道东西，都有建成的或正在规划中的跨海通道的。
在沪甬跨海通道西边已有杭州湾跨海大桥，虽然连接的是宁波与嘉兴，但作为沈海高速跨杭州湾的重要通道，是完全可以方便上海与宁波之间的联系的，只是有些小绕路。 同时，沪甬跨海通道西边还有跨杭州湾铁路桥在建设中，它就是通苏嘉甬高铁跨杭州湾大桥，即杭州湾跨海铁路大桥，同样的，有了这座跨海大桥，通苏嘉甬高铁再与沪杭高铁互联互通后，也是可以实现上海与宁波之间线路弯度较小的高铁出行，相对于高铁的高速度，这点弯度根本不算事。
也就是说，在沪甬跨海通道西边已实现公路与铁路两个种类的跨海通道。即便杭州湾周边经济再发达，也是可以勉强应付百姓的出行的。 再看东边，在沪甬跨海通道东边，已建成东海大桥，当然东海大桥的建设主要为了洋山港，基本是顾不了上海与宁波之间的通行的，可以略不计，但却在规划建设沪舟甬通道。 更为值得一提的是，沪舟甬通道也是可以实现公路与铁路两个种类的通道的。目前甬舟之间的通道已在建设中，而沪舟之间的通道已在全力推进中。
不难看出，沪甬跨海通道未来东西都会有连接上海与宁波之间的公路和铁路通道的，而从里程上来看，绕道根本不算太厉害，完全是够用的。 现在当下的主要任务完全是加快推进杭州湾跨海铁路大桥和沪舟甬通道，这样上海与宁波之间的便捷通道会有很多的，一定时间内可以满足出行需求的，等这些通道都够繁忙了，再推进沪甬跨海通道也不晚的。
如果各个跨海通道都建设话的，那未来会有富余的，那就是浪费。显然现在积极推进沪甬跨海通道，有点操之过急了，可以缓缓，毕竟这是有着千亿投资的大项目，是需要回报。
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发表于 2024-7-5 21:44
