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[市交通运输局] 27路换车不合理,驾驶员和乘客都难受

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发表于 2018-6-14 23:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天27路全线更换为389退下的海格天然气公交车,然而这所谓的新车让驾驶员开的不舒服,乘客坐的不舒服,此次换车十分的不合理。
今日本人亲测乘了2趟27路,该车起步明显慢于路上大多数线路车辆,然后在明州大桥爬坡阶段,驾驶员油门踩到底,车速都没有明显的提升,爬坡十分吃力,随之伴随的就是一阵抖动,乘客体验感极差,驾驶员也十分无奈。
因本人与27路车队部分驾驶员认识,今天在聊天过程中,驾驶员普遍表示这车没力,不适合开长途线路,相比原来平峰70分钟左右的单程,现在基本都要80-90分钟起步,高峰更是可怕。
所以27路还是适合更换电车。

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宁波市交通委

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发表于 2018-6-21 14:52 | 显示全部楼层
市公交总公司答复:尊敬的网友,您的建议已经收到,我们将根据实际情况考虑,感谢您对公交事业的关注和支持!
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  • TA的每日心情
    开心
    2016-3-6 17:40
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    [LV.1]初来乍到

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    噗嗤

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    地主元老天一红人贡献者勋章老鼠勋章奥运火炬手为奥运加油水王勋章周年庆勋章老牛勋章荣誉版主勋章见证日全食建国纪念勋章原创大师勋章贴图大师勋章世博会海宝勋章我爱世界杯巨蟹座勋章9周年纪念勋章圣诞节兔年纪念勋章影迷初级勋章食神勋章微博达人

    发表于 2018-6-15 07:35 | 显示全部楼层
    27换海格天然气车,水温高抛锚,半路又看到抛锚,爬明州大桥油门踩到底车速30码,车子动力就是上不去,估计吊前门车子爬明州大桥还要困难,27客流不算差,为什么换无力的车,还不如之前柴油车,强烈要求27更换比亚迪电车。
    27.jpg
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    昂首阔步

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    发表于 2018-6-15 09:22 | 显示全部楼层
    爬坡路段司机挂几档?
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    发表于 2018-6-15 09:43 | 显示全部楼层
    上坡挂个四档五档能有力吗
    车是没有肉车的,只有肉人,只要低档位油门舍得踩,在宁波这种平原地区没有爬不上去的坡
    起步快慢跟司机驾驶水平也有关系,五菱宏光起步比玛莎拉蒂快的情况也多了去了
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    发表于 2018-6-15 09:53 | 显示全部楼层
    昂首阔步 发表于 2018-6-15 09:22
    爬坡路段司机挂几档?

    按市公交驾驶员的开法,基本上早早就挂上最高档了,所以哪怕油门到底,爬坡时发动机转速还是保持在1000转出头,感觉很省燃料。。。
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    发表于 2018-6-15 09:56 | 显示全部楼层
    这话讲的,人家原来开389和坐398的人都不用活了?人家390同样的车,线路比27路还远,人家不也开的好好的!
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-21 15:08
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2018-6-15 10:38 来自手机 | 显示全部楼层
    跟6路车去换一下就好了,6路用这车浪费
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     楼主| 发表于 2018-6-15 12:32 | 显示全部楼层
    四氧化三铁 发表于 2018-6-15 09:43
    上坡挂个四档五档能有力吗
    车是没有肉车的,只有肉人,只要低档位油门舍得踩,在宁波这种平原地区没有爬不 ...

    刚上坡挂的就是低档,油门到底一点没用,发动机都已经轰轰响了,车速一直上不去
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     楼主| 发表于 2018-6-15 12:37 | 显示全部楼层
    ALONSOJAZZ 发表于 2018-6-15 09:56
    这话讲的,人家原来开389和坐398的人都不用活了?人家390同样的车,线路比27路还远,人家不也开的好好的!
    ...

    389,390哪有这样的坡?何况389本身就不快,27因为这个车单程被拉了十几二十分钟是事实,严重浪费乘客时间,合理?
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    发表于 2018-6-15 13:17 | 显示全部楼层
    都是俺的 发表于 2018-6-15 12:32
    刚上坡挂的就是低档,油门到底一点没用,发动机都已经轰轰响了,车速一直上不去

    三档不行用二档,二档不行用一档,上坡初速度带起来就可以了,退一步讲就算上坡无力,你一条线路上坡路程能占到总里程的百分之多少,纠结这个有什么意义了
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    发表于 2018-6-15 14:24 | 显示全部楼层
    都是俺的 发表于 2018-6-15 12:37
    389,390哪有这样的坡?何况389本身就不快,27因为这个车单程被拉了十几二十分钟是事实,严重浪费乘客时 ...

    上坡慢了下坡还快呢,就算加速没那么猛光上坡这段路能浪费多少时间,这有什么好计较的!全市用这种车型的线路有好几条呢!照你这么说人家390线路那么长,常洪隧道上坡段也很陡,那么多年坐390的人不是要被坑死了!常洪隧道比明州大桥堵多了,你加速慢的这点时间能跟堵车比吗?人家390的司机跟乘客不用活了!
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    发表于 2018-6-15 18:25 | 显示全部楼层
    ALONSOJAZZ 发表于 2018-6-15 14:24
    上坡慢了下坡还快呢,就算加速没那么猛光上坡这段路能浪费多少时间,这有什么好计较的!全市用这种车型的 ...

    长洪隧道上坡前就有50码。。。
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    发表于 2018-6-15 18:27 | 显示全部楼层
    ALONSOJAZZ 发表于 2018-6-15 14:24
    上坡慢了下坡还快呢,就算加速没那么猛光上坡这段路能浪费多少时间,这有什么好计较的!全市用这种车型的 ...

    常洪隧道上坡前就有50码。。。而且亲测常洪隧道南往北可以骑公共自行车上坡。。。
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    开心
    2016-12-24 21:34
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    [LV.2]偶尔看看I

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    发表于 2018-6-15 18:27 来自手机 | 显示全部楼层
    低档位高转速导致噪音过大,乘客更难受
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    发表于 2018-6-15 20:53 | 显示全部楼层
    Jetbrother 发表于 2018-6-15 18:25
    长洪隧道上坡前就有50码。。。

    常洪隧道那么堵能开到50码?高峰时段能有20码就不错了!
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