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[市交通运输局] 建双层高速 缓解疏港客货矛盾

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发表于 2019-10-16 11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
市委书记留言箱
留言类别: 建议
中心城区来往北仑的高速,北仑区域内的高速,集装箱流量非常大,客货矛盾突出,道路十分拥堵。虽然开通了单向三车道的S20穿山疏港高速,但早晚高峰车流量十分庞大,而且集卡不会乖乖的只开右边车道。
而甬台温高速(北仑 - 宁波东)更是集卡的天下,小车开不快的。就算拓宽也会像S20一样。
建议长远打算,将甬台温高速(北仑-宁波东)改造为双层高速,上面跑小客车,下面跑集卡。虽然建造成本大,但互不干扰,提高效率,一劳永逸。

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发表于 2019-11-8 16:41 | 显示全部楼层
网友您好,现回复如下:
       针对您所反映的北仑高速因集装箱货车流量比例高,小车开不快的现象,我们近年也在规划研究对策:一方面我们将通过新建通道(象山湾疏港高速、杭甬复线)的方式来分流和改扩建的方式来提升现有通道的能力。象山湾疏港高速一期已经开工,杭甬复线北仑段也已经在做前期工作;改扩建双层高速的形式我们也有初步思考,将在改扩建方案中结合技术经济因素深度分析论证;另一方面,我们将通过加强对司机的宣传教育和车辆管理,提升高速公路服务水平。感谢对宁波交通事业的关心!

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发表于 2019-10-17 08:48 | 显示全部楼层
开到双层2个子,造价不但是双倍的问题,
参考西洪大桥,宁波第一座双层大桥

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 楼主| 发表于 2019-10-20 18:23 | 显示全部楼层
非得取六位哎 发表于 2019-10-17 08:48
开到双层2个子,造价不但是双倍的问题,
参考西洪大桥,宁波第一座双层大桥

主要是三车道、四车道解决不了客货矛盾,看S20北仑段就知道了,世界货物吞吐量第一不是吹牛的。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-30 12:35
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    [LV.1]初来乍到

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    发表于 2019-10-23 11:43 | 显示全部楼层
    杭甬高速复线,象山湾疏港高速公路,已经开建,通车以后会大大缓解宁波北仑港的交通压力

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     楼主| 发表于 2019-10-23 13:15 | 显示全部楼层
    千里眼天眼 发表于 2019-10-23 11:43
    杭甬高速复线,象山湾疏港高速公路,已经开建,通车以后会大大缓解宁波北仑港的交通压力

    去看看上海的高速,也是客货矛盾突出。唯有参照城市高架模式,不让集卡上高架,才能缓解。要有远见。

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    发表于 2019-10-23 14:16 | 显示全部楼层
    每星期都要开宁波东往返北仑,其实也没有那么堵,虽然车是很多,但是远没有堵车的情况,基本上开的还是顺利的。

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     楼主| 发表于 2019-10-25 07:18 | 显示全部楼层
    冬冬学养猪 发表于 2019-10-23 14:16
    每星期都要开宁波东往返北仑,其实也没有那么堵,虽然车是很多,但是远没有堵车的情况,基本上开的还是顺利 ...

    限速120   堵车是不会  但是平均车速呢?早晚高峰能有80就不错了。

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    发表于 2019-10-25 13:54 | 显示全部楼层
    百年孤独_nb 发表于 2019-10-25 07:18
    限速120   堵车是不会  但是平均车速呢?早晚高峰能有80就不错了。

    都是免费给你们惯的,过两年恢复收费就好了
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-9 10:13
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    [LV.10]以坛为家III

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    发表于 2019-10-26 08:39 来自手机 | 显示全部楼层
    元气满满的一天 发表于 2019-10-25 13:54
    都是免费给你们惯的,过两年恢复收费就好了

    宁波东到北仑嗦有免费的?只有丁家山到北仑,小港到北仑免费,北仑区内出口上区内出口下才免费

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     楼主| 发表于 2019-11-8 19:30 | 显示全部楼层
    市交通运输局 发表于 2019-11-8 16:41
    网友您好,现回复如下:
           针对您所反映的北仑高速因集装箱货车流量比例高,小车开不快的现象,我们 ...

    “改扩建双层高速的形式我们也有初步思考,将在改扩建方案中结合技术经济因素深度分析论证”


    有思考就是进步,虽然成本大了点,但规划总是超前的。看现在S20小车都挤在第一车道,碰到开慢车的实习车,整体车速也开不快。
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